ACLEANEO — nettoyage et entretien en Île-de-France
Parkings et rampes

Nettoyage des parkings et des sous-sols d'immeuble

Balayage mécanisé ou manuel, lavage des sols béton, reprise des rampes et des accès piétons : un niveau à la fois, sur des places libérées à tour de rôle.

Travailler sur un niveau occupé

Un parking de copropriété ne se vide jamais entièrement. Nous procédons par secteurs, avec un affichage posé à l'avance pour que les places concernées soient libérées le jour dit, et nous reprenons plus tard celles restées occupées. Les allées de circulation, elles, se traitent en continu : c'est là que se dépose l'essentiel — poussière de freins, gravillons, feuilles ramenées par les roues.

L'ordre est toujours le même : dépoussiérage et balayage d'abord, sinon l'eau transforme la poussière en boue. Nous dégageons ensuite les taches d'huile et d'hydrocarbures avec un absorbant, puis nous lavons le béton. Les rampes demandent une attention particulière parce qu'elles sont pentues, souvent striées et glissantes une fois humides : nous les traitons en fin d'intervention, par demi-largeur, pour laisser passer les véhicules.

Restent les abords, qui font l'état général du sous-sol : cages d'escalier de secours, sas, portes de boxes, grilles d'aération, local à vélos. Nous dépoussiérons les canalisations apparentes et les têtes de sprinkler quand elles sont accessibles depuis le sol, sans y monter. Les emplacements marqués par des fuites anciennes sont repris à l'absorbant plutôt qu'à l'eau, qui ne ferait qu'étaler.

Nettoyage des parkings et des sous-sols d'immeuble — ACLEANEO

Le détail du niveau traité

Le détail du niveau traité : Balayage des allées, des places libérées et des angles morts ; Absorbant sur les taches d'huile avant tout passage d'eau ; Lavage du béton, allée par allée, secteur par secteur ; Rampes et accès piétons repris par demi-largeur ; Sas, portes de boxes, grilles d'aération et local à vélos dépoussiérés ; Affichage posé à l'avance pour les places à libérer.

Ce que la prestation ne comprend pas : Le déplacement des véhicules laissés sur les places à traiter ; L'évacuation des encombrants et des pneus stockés dans les allées ; Le décapage d'un sol résiné ou peint, chiffré à part. Ces points se chiffrent à part si vous le souhaitez.

FAQ

Parkings & sous-sols : vos questions

Comment faites-vous avec les places qui restent occupées ?

Nous traitons ce qui est libre, notons les emplacements sautés et les reprenons au passage suivant. L'affichage préalable réduit beaucoup les oublis, mais un parking n'est jamais vide à cent pour cent, et nous ne déplaçons aucun véhicule.

Les taches d'huile partent-elles ?

Elles s'atténuent. Un béton poreux absorbe l'huile en profondeur et garde une ombre, même après absorbant et dégraissage. Nous retirons ce qui est en surface et empêchons que la tache s'étale ; nous ne promettons pas un sol uniforme.

Le sous-sol n'a pas d'évacuation : peut-on quand même laver ?

Oui, avec une autolaveuse qui aspire l'eau qu'elle dépose, ou un aspirateur à eau sur les zones étroites. C'est aussi ce qui évite d'envoyer des hydrocarbures vers une grille reliée aux eaux pluviales. Nous vérifions ce point avant de chiffrer.

Un besoin de parkings & sous-sols ?

Décrivez le lieu : nous venons le voir, puis vous recevez un devis détaillé.